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多聯(lián)機(jī)各部件的解析

1、多聯(lián)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析

    優(yōu)點(diǎn):

    ◆  室外機(jī)較少,不影響建筑物的外觀。

    ◆  造價(jià)較水冷機(jī)低,運(yùn)行費(fèi)用較低。

    ◆  控制靈活,個(gè)別品牌還可以通過電話和調(diào)制解調(diào)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

    ◆  噪音較低,運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜。

    ◆  安裝簡單,無須三相電源,工期短。

    缺點(diǎn):

    ◆  冷媒管長度、室內(nèi)外機(jī)高差有限制,不適用房間縱深大的房。

    ◆  機(jī)外靜壓小,送風(fēng)距離短。

    ◆  一套機(jī)組的制冷(熱)能力有限,不能滿足較大房間的空調(diào)要求。

    ◆  一般一臺(tái)內(nèi)機(jī)需要一套控制線路,接線煩瑣,易出故障。

    2、多聯(lián)機(jī)各部件的解析

    以下圖為例,我們對圖中各個(gè)序號(hào)元器件進(jìn)行功能解讀:

多聯(lián)機(jī)各部件的解析

    (多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)圖)

    ◆  壓縮機(jī)(1):制冷系統(tǒng)的心臟,吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑,壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動(dòng)力。

    ◆  壓縮機(jī)加熱帶(2):提高壓縮機(jī)溫度,將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài),避免對壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電,或者冬季長時(shí)間不開時(shí),這個(gè)加熱帶才真正有作用。

    ◆  壓縮機(jī)排氣感溫包(3):檢測壓縮機(jī)的排氣溫度,防止壓縮機(jī)的排氣溫度超過設(shè)定溫度,以達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。

    ◆ 高壓開關(guān)(4):當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力,超過高壓開關(guān)的動(dòng)作值時(shí),立刻反饋信號(hào)停止整機(jī)運(yùn)行,達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的目的。

    ◆  油分離器(5):將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油進(jìn)行分離,此時(shí)靠油分離器,分離系統(tǒng)的制冷劑和油,防止大量冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)以及壓縮機(jī)缺油。同時(shí)通過分離,改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。

    ◆  均油器(6):均油器的作用是“使空調(diào)系統(tǒng)不同部位之間的油位達(dá)到均衡”,以防止部分缺油。

    ◆  單向閥(7):制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動(dòng),防止高壓氣體方向進(jìn)入壓縮機(jī),快速平衡壓縮機(jī)吸排氣的壓力。

    ◆  高壓傳感器(8):檢測制冷系統(tǒng)的實(shí)時(shí)高壓值,如果高壓值超過值,則反饋信號(hào)保護(hù)壓縮機(jī)和做其他控制。

    ◆  四通閥(9):四通閥由三個(gè)部分組成:先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。通過電磁線圈電流的通斷,來啟閉左或右閥塞,從而可以用左、右毛細(xì)管來控制閥體兩側(cè)的壓力,使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動(dòng)從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向,達(dá)到制冷或制熱的目的。

    ◆  冷凝器(10):冷凝器就是冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑蒸汽,高溫高壓的制冷劑氣體在這里冷凝,與空氣強(qiáng)制對流換熱。

    ◆  風(fēng)機(jī)(11):主要的作用就是強(qiáng)化對流換熱,增加換熱效果、制冷的時(shí)候吸熱散冷、制熱的時(shí)候吸冷散熱。

    ◆  化霜感溫包(12):控制化霜的復(fù)位溫度的,到了感溫包的設(shè)定溫度,就停止除霜了。用于化霜檢測控制。

多聯(lián)機(jī)各部件的解析

    ◆  電子膨脹閥(13):電子膨脹閥的作用就是節(jié)流,和毛細(xì)管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來控制開度,可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)閥口開度,從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調(diào)節(jié)精度更高,但價(jià)格相對貴了很多。

    ◆  單向閥(14):制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動(dòng)。

    ◆  過冷器電子膨脹閥(15):控制系統(tǒng)制冷運(yùn)行時(shí)候,液管冷媒過冷度,降低管路能力損耗,加大制冷系統(tǒng)的制冷量。

    ◆  過冷器液出感溫包(16):檢測液管溫度,送入控制板,調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開度。

    ◆  氣分進(jìn)管感溫包(17):檢測氣液分離器進(jìn)管溫度,避免壓縮機(jī)回液運(yùn)行。

    ◆  過冷器出感溫包(18):檢測過冷器氣側(cè)溫度,輸入控制板,調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。

    ◆  氣分出管感溫包(19):檢測氣液分離器內(nèi)部狀態(tài),進(jìn)一步控制壓縮機(jī)的吸氣狀態(tài)

    ◆  環(huán)境感溫包(20):檢測室外機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度。

    ◆  低壓傳感器(21):檢測制冷系統(tǒng)低壓壓力,如果低壓壓低過低則反饋信號(hào),避免運(yùn)行壓力過低運(yùn)行,而造成壓縮機(jī)故障。

    ◆  氣液分離器(22):氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑,防止壓縮機(jī)液擊和制冷劑過多而稀釋壓縮機(jī)油。

    ◆  卸荷閥(23):卸荷閥的主要功能是自動(dòng)控制卸荷或加載,避免管路死區(qū),導(dǎo)致壓力過高。

    ◆  回油電磁閥(24):說的通俗點(diǎn),就是壓縮機(jī)油少時(shí)電磁閥打開,油回來,檢測油到位電磁閥關(guān)閉,保證潤滑油的供給。

    ◆  壓力平衡閥(25):平衡制冷系統(tǒng)吸排氣壓力,確保壓縮機(jī)成功啟動(dòng)。

    ◆  回油感溫包(26):檢測回油溫度,防止回油管路堵塞或者泄露。

    ◆  毛細(xì)管(27):節(jié)流降壓。將冷凝器來的高壓氟利昂制冷劑節(jié)流降壓成低壓氟利昂制冷劑,而后到蒸發(fā)器中汽化吸熱。

    ◆  過冷器(28):用于控制液管過冷度。

    ◆ 干燥過濾器(29):吸收系統(tǒng)水分的作用。

    ◆ 過濾器(30):干燥過濾器主要是起到雜質(zhì)過濾和吸收系統(tǒng)水分的作用。

    ◆  液管截止閥(31):截止制冷劑,連接室內(nèi)機(jī)。

    ◆  低壓測量閥(32):用于檢測制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的低壓值,或者運(yùn)行充注冷媒使用。

    ◆  氣管截止閥(33):截止制冷劑,連接室內(nèi)機(jī)。

    ◆  油檢測閥(34):維修時(shí),檢查壓縮機(jī)冷凍油的油質(zhì)。


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